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    跨界不易 工業(yè)互聯(lián)之路還很長(cháng)
    作者:管理員    發(fā)布于:2020-08-04 09:14:48    文字:【】【】【

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)界近年來(lái)的熱門(mén)話(huà)題,百家對此有不同的看法。從發(fā)展的軌跡來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)未來(lái)的趨勢,只是在當下對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義、以及架構體系的認知,還有待進(jìn)一步豐富。

    今年的新基建7大板塊,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)獨占一份;兩會(huì )期間被寫(xiě)入政府工作報告,7月10日,工信部引發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項工作組2020年工作計劃》。計劃提出了包括提升基礎設施能力、構建標識解析體系、建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、突破核心技術(shù)標準、培育新模式新業(yè)態(tài)、促*進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合發(fā)展等10任務(wù)類(lèi)別,54項具體措施。

    我們會(huì )發(fā)現,雖然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞很火,但是工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)內的人士很少提及。一方面,工業(yè)自動(dòng)化涵蓋產(chǎn)品領(lǐng)域太多,PLC、伺服系統、電機、編碼器、傳感器等等;另一方面,大多數工控企業(yè)就專(zhuān)注于一個(gè)領(lǐng)域,對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這種跨眾多學(xué)科的技術(shù),且業(yè)內對此的認知還尚未完*全透徹的情況下,不會(huì )輕易去談?wù)摴I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)以及發(fā)展的方向。

    以國內某伺服驅動(dòng)器廠(chǎng)商為例,當問(wèn)及伺服產(chǎn)品如何應對未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)、智能化需求時(shí),該廠(chǎng)工程師干脆的說(shuō)道:“我們做伺服驅動(dòng)器目的就是更快、更精*準、價(jià)格合理。至于要萬(wàn)物互聯(lián),我們在驅動(dòng)器后面留個(gè)聯(lián)網(wǎng)的接口即可?!?/p>

    關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定義,這里不做過(guò)多贅述。事實(shí)上,長(cháng)*久以來(lái),工業(yè)的智能化解決方案由工業(yè)軟件、工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)在做。但是過(guò)去,工業(yè)與網(wǎng)絡(luò )的融合的發(fā)展,一直是相對滯后的。

    研究人員指出:業(yè)界對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又誰(shuí)主導有爭論,就是IT、OT、ICT誰(shuí)來(lái)主導平臺的發(fā)展。這種爭論實(shí)際上意義不大,推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,需要三者相互合作,相互滲透。這種跨學(xué)科的合作和滲透,真的很不容易。

    工業(yè)軟件(CAD、CAE、PLM、MES等)是支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要系統,這些中高*端的工業(yè)軟件在國內有大量的市場(chǎng)份額。據統計,我國22各行業(yè)900套工業(yè)控制系統,主要由國外廠(chǎng)商提供。在數據采集與監控系統(SCADA)、分布式控制系統(DCS)、過(guò)程控制系統(PCS)中國外產(chǎn)品分別占據了55.12%、53.78%及76.79%的份額,在大型可編程控制器(PLC)中則占據了94.34%的份額。深圳一家半導體封裝工程師坦言:東西用誰(shuí)的不是重*點(diǎn),重要的是會(huì )不會(huì )哪天被禁止使用,這對我們的研發(fā)、生產(chǎn)是很關(guān)鍵的。

    專(zhuān)*家指出,國內中高*端軟件發(fā)展滯后,除了IT企業(yè)自身原因之外,也說(shuō)明近20年來(lái),IT企業(yè)與工控企業(yè)、制造業(yè)企業(yè),以及科研機構的在工業(yè)發(fā)展研發(fā)方面的系統發(fā)展效果不理想。

    至于為什么要發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?其實(shí)在國家層面的目的已經(jīng)很明確,實(shí)現智能制造,為制造業(yè)換發(fā)新的活力。然而,僅實(shí)現裝備的高度自動(dòng)化、數字化、車(chē)間的智能化,其實(shí)并不能保障智能工廠(chǎng)發(fā)揮作用。數控機床、柔性制造系統、機器人、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)傳感器等為特征的車(chē)間智能裝備是不夠的,還需MES、ERP和工控等軟件的集成應用;特別是在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上,實(shí)現ERP與MES的有機集成,確保生產(chǎn)作業(yè)計劃的準確性和企業(yè)資源的優(yōu)化配置。

    為此,發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)屬不易,需要多方協(xié)同需要以龍*頭企業(yè)為依托,集聚工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、IT服務(wù)等多領(lǐng)域企業(yè),積極探索若干樣板項目,在部分行業(yè)率*先創(chuàng )新突破,形成市場(chǎng)化的示*范引*領(lǐng)機制。

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